艾瑞泽7定价过高销量惨淡 网友评诚意不足

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艾瑞泽7定价过高销量惨淡 网友评诚意不足
nextcar.cn/ask/eq_23803.html

NextCar网友问：
艾瑞泽7销量不咋地啊，我们该给奇瑞找一个怎么样的借口？
最近想买车，因为钱紧所以瞄准了自主高端产品，发现艾瑞泽7销量不咋地啊，我们该给奇瑞找一个怎么样的借口？我该不该买呢？
NextCar网友答：
　　前几天在外面办事的时候，刚好看见了一辆艾瑞泽7，身边的同事说，这车怎么看着这么惨啊。我问他啥意思啊，他说就是在车展上见过，挺漂亮的啊，今天终于在大街上见到了，没有车展上那么漂亮啊。他这一句话，真实意味深长啊。首先表达了一个事实：艾瑞泽7是罕见的车，我和同事都是第一次在北京的路上看见。

　　　定价太高 同级合资车比比皆是
　　　　　艾瑞泽7(ARRIZO 7)是自主品牌奇瑞汽车在2013年推出的一款紧凑型三厢轿车。这个车的价格在自主车里算是有点高了，7.89万-12.69万。同样的12万元内价格区间，可以买很多同级别的合资车。马自达3、天语尚悦、凯越、伊兰特、308、爱丽舍、K3、福克斯、花冠，随便都能找出来这么多，它们都有12万以内的车型。那么，我们有什么理由支持奇瑞呢？反正我是没想到。

　　　卖车不能靠吹  消费者高呼“狼来了”
　　　　　国产车卖的好的也有不少，比亚迪F3算是自主神车了，销量是个奇迹。奇瑞自己的QQ也是微车里的佼佼者，为奇瑞积累了大量的人气和金钱。艾瑞泽7为啥卖不好呢？奇瑞在QQ刚推出的时候，宣传也是热火朝天的，大家都信了，很多人圆了买车梦。然后发现QQ品质问题不断，可是这车便宜啊，大家也能接受，再后来QQ不断完善，但是大家也把奇瑞的定位给确定了，它就是一低端入门品牌。奇瑞不甘心啊，后来推出了A3，大肆宣传高端，有点吹牛，大家又信了，然后发现全系标配的ESP简直就是个屎啊，也不知道怎么匹配的，然后大家发现A3内饰做工很糙、后窗不能完全降下（因为后门把手隐藏占用空间），还有一系列和高端相违背的设计问题。现在轮到艾瑞泽7了，奇瑞再怎么吹，也没人买账了。
　　　　　奇瑞在艾瑞泽7上市之前，把这个车宣传得太过火了，让人以为是多么高端啊，自主车里的明星啊。结果呢，一上市，大家看见实车了，的确是比以前的奇瑞车好了不少，但是和厂家宣传的差的还是太远了。人们必然有个心理落差啊，做工工艺还是赶不上合资车，配置虽然多但是没有什么高精尖的东西，细节处理还是不上档次。

　　　　　我觉得只要你说实话，消费者往往还能理解，能做到什么程度就跟大家交个底。纵观以往很多自主品牌推出的车，典型的滞销例子就是，车型前期宣传做得非常的好，车也漂亮，技术配置都出众，但就是卖不动。原因还是吹牛吹大发了，产品品质不可靠啊，大忽悠。像奇瑞A3这样的车，在前期的宣传下吸引了第一批消费者，然后由于不可靠的品质，让第一批消费者纷纷吐槽，差口碑直接把后来的消费者惊着了。
　　　　　想把汽车媒体拉下马 谈何容易
　　　　　有个汽车媒体的朋友跟我说，艾瑞泽7刚上市那阵子，奇瑞放出话来，媒体老师们如果要买艾瑞泽7的话，给打个八折。朋友说厂家无非是想让汽车媒体的人免费给他们“做代言人”。先八折卖给你，让你觉得占了多大的便宜，然后呢，你买了这个车，必然要让身边的人认可你的选择，否则你岂不是成了冤大头吗？结果呢，听说买打折艾瑞泽7的媒体老师们寥寥无几，奇瑞自己的人貌似都不买。
　　　　　抱歉，说了这么多，还没回答楼主的问题呢。现在我来给奇瑞找个借口吧：艾瑞泽7是一部好车，这次我们没吹牛。你们都不信，那就不是我的错了。